وزير النقل يتابع تنفيذ مشروعات المترو والترام والقطار الكهربائي السريع بالإسكندرية

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، وعدد من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ عن المحافظة، مشروعات مترو الإسكندرية وإعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، إلى جانب محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، لمتابعة معدلات التنفيذ والوقوف على مستجدات الأعمال، وتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة.

جاءت الجولة في إطار متابعة تنفيذ مشروعات النقل الجماعي والحضري، والالتزام بالجداول الزمنية المحددة، بحضور رئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري وممثلي الشركات المنفذة.

واستهل وزير النقل جولته بتفقد المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كم، وتضم 20 محطة، حيث تابع الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في أبو قير وكفر عبده، كما استقل عربة مخصصة للسير على القضبان من المنتزه حتى غربال لمتابعة جاهزية القطاعات الجاري تنفيذها.

وتابع الوزير كذلك تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، في المسافة الممتدة من محطة أبو قير حتى محطة كفر عبده، والذي يستهدف تسهيل الحركة المرورية وتقليل الازدحام، وتحسين الربط بين المناطق المختلفة، ورفع مستويات الأمان والكفاءة لخدمة المواطنين ودعم التنمية المستدامة.

وأكد كامل الوزير أن مترو الإسكندرية يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام بالمحافظة، حيث يستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية من 2850 إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف، بما يسهم في تخفيف الاختناقات المرورية وخفض الانبعاثات.

وأوضح أن المشروع يحقق التكامل مع وسائل النقل المختلفة، من خلال تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة والإسكندرية بمحطتي مصر وسيدي جابر، ومع ترام الرمل بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد بمحطة المعمورة، فضلًا عن التكامل مستقبلًا مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بمحطتي الإسكندرية وبرج العرب، والخط الرابع للقطار السريع بمحطة أبو قير الجديدة.

كما تفقد الوزير مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الممتد بطول 13.2 كم ويضم 24 محطة، حيث تابع الأعمال الجارية بالورش والمحطات وموقف توريد 30 وحدة ترام حديثة.

وأكد أن المشروع يستهدف الحفاظ على الهوية التاريخية لترام الرمل مع تطوير مستوى الخدمة ورفع طاقته الاستيعابية من 4700 إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 60 إلى 31 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر من 9 إلى 3 دقائق، بما يسهم في تحسين انتظام الخدمة وتقليل الازدحام.

وأشار إلى أن المشروع يحقق التكامل مع خط سكك حديد القاهرة والإسكندرية بمحطة سيدي جابر، ومع مترو الإسكندرية بمحطتي سيدي جابر وفيكتوريا، بما يسهل انتقال المواطنين بين وسائل النقل المختلفة.

وفي ختام الجولة، تفقد وزير النقل محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة – العلمين – مطروح»، حيث تابع معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات.

وأكد أهمية المشروع في تعزيز الربط بين الإسكندرية والمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، وتحقيق التكامل مستقبلًا مع مترو الإسكندرية وشبكة السكك الحديدية ووسائل النقل الأخرى، بما يدعم حركة الركاب والبضائع ويسهم في دفع جهود التنمية الاقتصادية والعمرانية.

ووجه الوزير بتكثيف الأعمال في المشروعات الثلاثة والالتزام بالجداول الزمنية المحددة، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، مؤكدًا أن تكامل هذه المشروعات يمثل ركيزة أساسية لتطوير منظومة النقل بالإسكندرية وتوفير خدمات نقل حضارية وآمنة للمواطنين.