ركود الإنفاق في الصين يسحق أرباح شركات صناعة السيارات العالمية

وكالات

توجت شركتي “بي إم دبليو”، و”فولكس فاغن” الأرباح الفصلية مؤلمة لشركات صناعة السيارات العالمية التي تكافح مع تراجع مبيعات السيارات الكهربائية وضعف الطلب في الصين.

وأعلنت كلتا الشركتين اليوم الخميس عن انخفاض أرباح الربع الثاني بعد انخفاض مبيعاتهما في أكبر سوق للسيارات في العالم، حيث تثقل أزمة مبيعات المساكن المتفاقمة كاهل الإنفاق.

تباطؤ الصين – الذي يزيد من التضخم المستمر ومبيعات السيارات الكهربائية الضعيفة في أوروبا – يعقد استراتيجيات شركات صناعة السيارات. لقد رفعوا الإنفاق لإعادة تجهيز مصانعهم وتطوير نماذج كهربائية جديدة، لكن التحول يخاطر بالخروج عن المسار لأن نمو المبيعات يتباطأ. قلصت مجموعة مرسيدس بنز النطاق العلوي لتوقعات هامشها السنوي الأسبوع الماضي، مع نتائج ستيلانتيس ونيسان وفورد التي فشلت أيضاً في تلبية التوقعات، وفقاً لما ذكرته “بلومبرغ”، واطلعت عليه “العربية Business”.

يؤثر الركود في الصين على الطلب على السيارات والساعات والملابس المصممة. في حين يأمل المسؤولون التنفيذيون أن يكون الخلل قصير الأجل، فليس من الواضح متى ستتحسن الأمور. وتتعامل البلاد مع مشاكل متعددة، من أزمة العقارات إلى التوترات التجارية المتزايدة بشأن إعانات السيارات الكهربائية. كما تكافح شركات صناعة السيارات الغربية لمواكبة الشركات المصنعة المحلية الأكثر مرونة بقيادة شركة “بي واي دي”.

أدى الأداء الضعيف لشركة “تويوتا” في النصف الأول في الصين – حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 11% – إلى إلغاء انتعاش السيارات الهجينة في أميركا الشمالية. خفضت فيما شركة “Daimler Truck Holding” توقعاتها السنوية يوم الخميس بسبب ضعف المبيعات في أوروبا والصين.

وأشارت شركة BMW إلى “زيادة المنافسة وضعف معنويات المستهلكين” في الصين، مضيفة أنها تتوقع استقرار اقتصاد البلاد في الربع الحالي. وقال الرئيس التنفيذي أوليفر زيبسي إنه واثق من أن طرازات ميني الجديدة ستعزز المبيعات هناك في الأشهر المقبلة.

انخفضت أسهم BMW بنسبة 5.2% في فرانكفورت، وهو أكبر انخفاض خلال اليوم منذ 16 مايو. أعلنت الشركة عن ربحية صناعة السيارات في الربع الثاني والتي لم ترق إلى توقعات المحللين وأشارت إلى ارتفاع تكاليف الموظفين وكذلك البحث والتطوير.

وانخفض سهم فولكس فاغن بنسبة 2.5% حيث أثرت تكاليف إعادة الهيكلة على علاماتها التجارية في السوق الشامل، مما أضر بالهوامش. وقال الرئيس المالي أرنو أنتليتز إن المزيد من خفض التكاليف سيكون ضرورياً في النصف الثاني من العام للوصول إلى الأهداف السنوية.

انخفضت أسهم الشركات بنسبة 18% و10% هذا العام على التوالي.

في الصين، تزيد بي إم دبليو الأسعار عبر مجموعتها وتقلل من أهداف المبيعات للتجار في البلاد للهروب من حرب أسعار مؤلمة. تتجه فولكس فاغن إلى شركاء محليين بما في ذلك “Xpeng” وتستعد لعلامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية في الصين لتغيير المسار.

وعلى عكس معظم شركات صناعة السيارات الأخرى، حققت بي إم دبليو نجاحاً في بيع السيارات الكهربائية. ارتفعت عمليات تسليمها العالمية من الطرز التي تعمل بالبطارية مثل i4 وiX1 بأكثر من الخمس في الربع الثاني، متغلبة على منافسيها مرسيدس بنز وأودي. واستشهدت الشركة بمحفظة منتجاتها الجذابة للارتفاع في سوق صعبة.